خط إنتاج خرطوم حلزوني

تم تطوير وتصنيع الآلة الحلزونية بواسطة شركة BAlNA. تستخدم على نطاق واسع في كل من الأسواق المحلية والخارجية ، حيث وصلت حصتها في السوق إلى أكثر من 90٪ في الأسواق المحلية ، وهو الخيار الأول الذي يتم اختياره كمعدات لبناء طبقة تقوية من خراطيم الضغط المتوسط ​​والمنخفضة
خراطيم الضغط. بعد التحليل المتعمق والدراسة حول تأثير الهيكل اللولبي على أداء المنتج ، تم دمج نظام لتحسين الهيكل اللولبي في نظام التحكم في آلة الحلزونية ، والتي تكون قادرة على مطابقة معلمات عملية التصاعد المثلى تلقائيًا.
من خلال التحكم بالاقتران مع جرّاح مطور من قبل شركتنا ، يمكن تحقيق التصميم الأمثل للهيكل الحلزوني. بالإضافة إلى ذلك ، تم دمج العديد من الوظائف العملية ، مثل الخيوط التي تفتقر إلى التنبيه ، وإنذار كسر الخيوط ، وإحصاءات الإخراج ، في النظام. وفي الوقت نفسه ، مع الاستخدام المشترك لنظام الكشف الأوتوماتيكي لطبقة التعزيز ، يمكن تحقيق الفحص عبر الإنترنت وفي الوقت الحقيقي على الهيكل اللولبي وإنذار العيوب الأوتوماتيكي لضمان جودة المنتج.

—— ميزة المنتج ——

• لقد وصل برغي الطارد ، البرميل ، الغلاف الفولاذي ، أسطوانة الضغط ، الأسطوانة الجانبية وأجزاء جسم الماكينة الأخرى إلى نفس معيار المعالجة للباثق الألماني ، وقد وصل مستوى الدقة إلى المستوى الرائد الدولي.
• مادة SCREW اليابانية (SACM645): تشوه أقل من المواد المحلية ، وتحسين استقرار البثق ، ومضاعفة مقاومة التآكل للمسمار العادي (38CrMoAL من إنتاج Shanghai Baosteel)
• محرك Phahse (إيطاليا) ： سرعة الإخراج وعزم الدوران ثابتان ضمن السرعة المقدرة ، وبالتالي فإن سرعة المحرك أكثر ثباتًا من سرعة المحرك الأصلي غير المتزامن AC ، ومنتجات المطاط أكثر استقرارًا ويتم تحسين المعدل المؤهل. نظرًا لأن المحرك المؤازر المتزامن يستخدم الأسطوانة المغناطيسية كمجال كهربائي ، فإن هذه الخاصية تجعل المحرك موفرًا للطاقة بنسبة 10-20٪.
• غرفة التغذية والجسم Q345 من الفولاذ الكربوني المنخفض (اللدونة الجيدة) يستخدم مركز المعالجة لتشكيل جسم الطائرة في جسم واحد ، نوع التثقيب ، سدادة الضغط العالي لسد قناة المياه ، مع منظف قناة المياه القابل للإزالة ، والذي له تأثير جيد على تداول المياه . لا توجد نقاط لحام في جسم الطائرة ، ولا يوجد إجهاد وتشوه ناتج عن اللحام ، ودقة معالجة عالية ، ومحورية عالية لتجميع جسم الطائرة ، وتقليل تآكل الأكمام الفولاذية اللولبية ، وإطالة عمر خدمة المعدات.
• تتم معالجة منطقة الفراغ بواسطة 38CrMoAl بدون وصلة لحام ، والتي يمكن أن تقضي على الإجهاد والتشوه الناجم عن اللحام وتحسين التجميع: "المحورية". يعتمد جسم الطائرة على دوران المياه الحلزوني ، ويتبنى الفراغ ثقبًا ، ويغلق سدادة الضغط العالي الدورة. بالمقارنة مع الماركات الأخرى من الطارد ، تم تحسين دقة تجميع جسم الطائرة وقدرة التحكم في درجة الحرارة العالية.
• Rossi Gearbox المحامل هي ماركة SKF ، صندوق صب متكامل. بالمقارنة مع المخفضات المحلية ، فإن دقة النقل وكفاءته عالية ، ويتم توفير استهلاك الطاقة ، والضوضاء منخفضة ، وعمر الخدمة طويل.

—— جدول مرجعي لمعلمات العملية لهيكل خرطوم مطاطي حلزوني بدون قلب——

1 、 يمكن تصميم الهياكل اللولبية المناسبة وفقًا لمتطلبات ضغط الانفجار المختلفة:

2 、 يشير أقصى قدر من التفجير الموضح في الجدول إلى القيمة القصوى التي يمكن للخرطوم المطاطي أن يحققها في ظروف عملية إنتاج لا أساس لها.

—— حقول التطبيق ——

• خرطوم نظام تبريد السيارات
• خرطوم نظام تسخين السيارات
• خرطوم نظام تكييف الهواء للسيارات
• أنبوب وقود السيارات
• أنبوب الفرامل فراغ السيارات
• أنبوب الفرامل فراغ السيارات
• أنابيب الأكسجين وأنابيب الأسيتيلين
• خرطوم لاستخدام البستنة

—— رسم هيكل حلزوني——

هيكل 1	هيكل 2
مناسب للخرطوم الحلزوني ذو الضغط المنخفض مع كثافة تغطية منخفضة للغزل ، ضغوط الانفجار 6 ميجا باسكال.	مناسب للخرطوم الحلزوني ذو الضغط العالي مع كثافة تغطية عالية للغزل ، ضغط الانفجار 210 ميجا باسكال.